记者从市交通委了解到E策略平台，北京将高标准推进北部山区公路恢复重建，计划相关项目9月底开工。
在水毁公路的修复过程中，交通部门将按照“抢通”“保通”“重建”三步走的方式进行。第一步的“抢通”工作已经结束，在迅速完成抢通、恢复抢险救援“生命线”之后，救援车辆可以直达灾区一线。目前，水毁公路全面转入了“保通”阶段。北部山区19条、40段水毁道路进入“保通”阶段，尽快恢复社会交通通行条件。
怀柔111国道，养护工人和机械设备一起摊铺沥青路面。北京市交通委供图
北京市交通委安全监督与应急处副处长刘涛表示，水毁公路逐渐转入灾后恢复重建阶段，交通部门围绕“早日让灾区群众安全、便捷回家”这个目标，在道路抢通的基础上，抓紧推进稳定“保通”的工作。所谓“保通”，就是尽快恢复道路基本的社会交通通行条件。
根据统计，涉及“保通”的县级以上水毁公路共有19条、40个路段，目前已完成9条、23个路段沥青路面铺筑。除国道234兴阳线部分路段预计8月底完成“保通”外，其他路段将在8月20日前全部完成。为保证通行安全，除在“保通”路段设置提示提醒标志外，邻水和高路基段也将利用旧道路原有护栏提升道路防护能力，保障车辆安全通行。
在全力推进“保通”进度的同时，北京同步启动灾后恢复重建，按照“一年基本恢复、三年全面提升、长远高质量发展”的总体思路E策略平台，已谋划多个重建项目，将加快推进项目立项实施。
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